美中貿易戰互課關稅愈來愈嚴峻，經濟部認為台灣螺絲螺帽業者出口美國可享轉單效應。螺絲業者表示，台灣螺絲業的高附加價值中高級品出口美國沒問題，但要注意歐盟和俄羅斯市場。
美國貿易代表署公布對中國產品課徵關稅的第3波清單，涉及高達2000億美元商品，影響金額為前兩次清單總額的4倍，經濟部長沈榮津日前對此表示，生產基地仍設在台灣業者預估受到影響較少，且可能因轉單效應受益，包括手工具、螺絲螺帽、光學產品等產業。
聚亨鋼鐵表示，大陸的螺絲螺帽除了面臨出口美國的貿易戰阻礙之外，還高空作業車有大陸鋼鐵業本身面對日益嚴苛的環保法規，不符合法規的中小廠商逐步遭淘汰。
聚亨鋼鐵指出，台灣螺絲業者早已生產附加價值較高的中高級品螺絲，但大陸的螺絲產品有可能轉向出口歐盟和俄羅斯等國，畢竟這兩國也是台灣螺絲業出口僅次於美國的兩大市場，值得台灣螺絲業者注意。
做高空作業車6年了，我會印些名片去一些工程專案發一下，一定要自己主動加入工程專案的圈子，才能多了解相關行業資訊，不能被動等別人來問，像我自己車旁邊也有噴塗一些聯絡資訊，當作一種宣傳，本身一定要主動走出去，多聯絡客戶，生意才會更好唷！為了方便操作過程做好防範工作，才能有效的去防止人與物從高處墜落的事故，根據我們建築行業的特點，在建築安裝的工程當中，對於建築物的結構範圍內，各種形式的洞口與臨邊性質的作業、懸空與攀登作業、操作平臺與立體交叉作業，以及我們在結構主體以外的場地上和通道旁的各類坑、洞、槽、溝等工程的施工作業，只要符合上述條件都會做為高處作業對待，並且要做好防護作業，腳手架、井架、龍門架、施工用的電梯和各種吊裝機械裝置在施工中使用所形成的高處作業，其安全問題，都是在各種工程或裝置的安全技術部門各自做出規定加以處理，對於我們高空作業車的操作人員而言，高空作業車如果地面可能高低不平，人員可能會有墜落的風險，墜落高度基準面指通過最低的墜落點的水平面，所謂最低的墜落著落點，則是指當在該作業位置上墜落時，有可能墜落到的最低之處。這也可以當作是最大的墜落高度，因此我們在進行高空作業高度的衡量，可以從各個作業位置到達相應的墜落基準面之間的垂直距離的最大值為準。
世豐螺絲認為，世豐的螺絲產品出口美國高達46%，大洋洲占22%，歐盟占12%，且世豐本身生產的螺絲屬中高級品；若是大陸生產的中低價螺絲受貿易戰阻礙而難以出口美國，這種訂單也不見得會轉到台灣來，畢竟台灣的螺絲業早已生產中高級品，轉單效益不明顯。
世豐螺絲說，螺絲市場變動得很快，每家業者可能受美中貿易戰影響的程度不同，而且要看每家高空作業車業者的產能主要放在生產何種項目，但重要的是本身的產品一定要往高附加價值方向研發，才能降低遭貿易戰波及程度。
我們透過對幾種高空作業平台調平形式的研究，研究中會比對改造的經濟性、適應性、改造的難易程度等方面數據，在已有的隨車起重機上附加高空作業平台，可以利用平台自重的調平機構做為基礎，再借鑒其他調平機構的一些優點。高空作業車的操作作業完成後，隨車起重機在縮回吊臂時，工作人員同樣要操作截止閥4的調節手柄，作業平台和載荷在重力開始作用下，這時候的趨向於水平狀態運動是指通過操縱調平裝置中的截止閥、節流閥手柄，來控制調平油缸中液壓油的流速，進而調節整個作業平台的狀態。與單純的利用平台自重的調平機構相比，該高空作業車的機構液壓油緩衝阻尼，會使動作會更加平穩，並且我們可以通過操縱截止閥、節流閥來控制作用平台運動速度的快慢。而這種機構可以有效地拓展隨車起重機的使用範圍，我客戶增加經濟效益。所以像這種高空作業車能使隨車起重機具備高空作業的能力，並且相對比較安全可靠、拆裝更方便、經濟更實惠。
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